Trên thực tế, giá đỡ động cơ được đặt ở những vị trí chiến lược để tạo ra một kết nối ổn định giữa động cơ và khung xe. Chúng thường được lắp đặt giữa khối động cơ và khung xe, hoặc giữa các bộ phận quan trọng như hộp số và hệ thống treo. Các giá đỡ này hoạt động như một bộ đệm, giữ động cơ cố định đồng thời hấp thụ các rung động và va đập phát sinh trong quá trình lái xe. Các điểm lắp đặt phổ biến bao gồm hai bên của khối động cơ, nơi các giá đỡ ngăn chặn chuyển động ngang, phần phía sau gần hộp số để duy trì sự liên kết phù hợp của hệ thống truyền động, và trong một số thiết kế, một giá đỡ bổ sung nằm dưới động cơ để cung cấp thêm sự hỗ trợ và cân bằng. Vị trí và số lượng giá đỡ chính xác phụ thuộc vào kích thước xe, cấu hình hệ thống truyền động và yêu cầu về hiệu suất. Ví dụ, xe nhỏ gọn có thể chỉ cần ba giá đỡ, trong khi các xe lớn hơn hoặc hiệu suất cao có thể sử dụng bốn hoặc nhiều hơn để tăng thêm độ ổn định. Bằng cách phân phối tải trọng động cơ trên các vị trí chiến lược này, các giá đỡ không chỉ đảm bảo hoạt động êm ái hơn mà còn bảo vệ các bộ phận xung quanh khỏi bị mài mòn và sai lệch.
