Là "cốt đàn hồi" của hệ thống truyền động của một chiếc xe,Máy gắn máyNó mang trọng lượng của động cơ, cô lập rung động, và tối ưu hóaNVH (Tiếng ồn, rung động và độ cứng)Về cơ bản, nó là người canh gác cho sự thoải mái, ổn định và tuổi thọ của một phần.

Với sự phát triển bùng nổ của xe điện, mục tiêu "carbon kép" và một sự thúc đẩy lớn cho âm thanh cabin tốt hơn, thị trường gắn động cơ của Trung Quốc đang đạt một giai đoạn tăng trưởng cao.quy mô thị trường dự kiến sẽ đạt2,85 tỷ USD, tăng 7,2% so với cùng kỳ năm trước, khiến Trung Quốc trở thành động cơ chính cho tăng trưởng toàn cầu trong lĩnh vực này.

Ngay bây giờ, thị trường Trung Quốc là sự pha trộn của những nhà vô địch nội địa và những gã khổng lồ toàn cầu làm việc song song.Những người chơi hàng đầu đang thống trị lĩnh vực thông qua đổi mới công nghệ và dấu chân sản xuất lớnHôm nay, chúng tôi sẽ chia nhỏ10 nhà cung cấp hàng đầutrong không gian lắp động cơ của Trung Quốc để xem làm thế nào họ đang thúc đẩy việc nâng cấp và mở rộng toàn cầu của ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc.

Tuopu là nhà vô địch hạng nặng không thể tranh cãi ở đây.Nhà cung cấp giải pháp toàn hệ thốngTận dụng nguồn gốc sâu sắc của họ trong hệ thống khung gầm, Tuopu ăng ốc ăng ốc được tối ưu hóa thông qua nối kênh dòng chảy ăng ốc ăng ốc ăng ốc ăng ốc ăng ốc ăng ốc ăng ốc ăng ốc ăng ốc ăng ốc ăng ốc ăng ốcCông nghệ của họ hiện đang được giới thiệu trong hơn30% NEV cao cấp(Xe năng lượng mới).

Với các trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Ningbo, Thượng Hải và Detroit, Tuopu bị ám ảnh bởi việc giảm trọng lượng.18%Vào năm 2025, bộ phận giảm rung động của họ đã đạt1,17 tỷ USDHọ gắn bó sâu với Tesla, NIO, BYD và Geely, và nhà máy ở Mexico của họ đang giúp họ đẩy doanh số toàn cầu vượt qua mức 20%.

Zhongding là tất cả về hóa học. sức mạnh cốt lõi của họ nằm trong công thức cao su và mô phỏng NVH. Sau khi mua và hấp thụ công nghệ cao cấp của Đức, họ đã làm chủ "thông minh" damping:đệm của họ cung cấp độ damping cao cho lớn, các cú sốc tần số thấp trong khi vẫn mềm mại cho các cơn run rẩy tần số cao.

Điều làm cho Zhongding khác biệt làTỷ lệ hiệu suất/giáChúng cung cấp kết quả NVH cao cấp với chi phí phù hợp với cả các mẫu xe sang trọng và thân thiện với ngân sách.phục vụ như một ví dụ điển hình về "thay thế địa phương" cho các bộ phận nhập khẩu.

Nhờ nhiều năm làm việc trong các hệ sinh thái liên doanh, sản xuất và kiểm soát chất lượng của họ là đẳng cấp thế giới.Chúng vượt trội trong việc đáp ứng các độ khoan dung cực kỳ nghiêm ngặt được yêu cầu bởi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu.

Bánh mì và bơ của họ là "Ba lớn" của thế giới JV của Trung Quốc: VW, GM, và SAIC.họ đang nhanh chóng xoay cơ sở sản xuất trưởng thành của họ để hỗ trợ thế hệ EV tiếp theo.

Phần còn lại của Top 10 làm nổi bật một động lực "Global Premium vs. Local Agility":

• Sumitomo Riko (Trung Quốc):Họ là xương sống của Toyota, Honda, và Nissan ở Trung Quốc.hoàn hảo cho các đặc điểm NVH trơn tru của các thương hiệu Nhật Bản.

• Continental (China Plants):Continental sở hữu thị trường cao cấp vớiHệ thống gắn tích cựcChúng lọc ra hơn 95% rung động và là tiêu chuẩn cho Audi, BMW, và xe điện cao cấp.

• Vibracoustic (Trung Quốc):Các chuyên gia NVH của Đức. Nếu bạn đang lái một chiếc Mercedes, Porsche, hoặc Audi ở Trung Quốc, bạn có thể đang lái xe trên công nghệ Vibracoustic.cung cấp chất lượng đi xe "văn ma thuật".

• Zhejiang Luoshi:Họ cung cấp một danh mục sản phẩm khổng lồ cho Great Wall, Changan, và Chery.làm cho chúng trở thành lựa chọn hàng đầu cho các chiếc xe bán chạy nhất Trung Quốc.

• Huayu Automotive:Là một phần của Tập đoàn SAIC, họ có một thị trường đảm bảo và quy mô lớn.

• Công nghệ Baolong:Baolong đã tạo ra một vị trí riêng bằng cách tập trung đặc biệt vào tần số rung động độc đáo của động cơ điện.Động cơ nhảy, và Wuling.

• Kostal (Trung Quốc):Các chuyên gia điện tử. Kostal chuyên về mặt "thông minh" gắn kết các cảm biến và điều khiển điện tử hoạt động tốt với máy tính trung tâm của xe.Họ đang trở thành một đối tác quan trọng cho các dòng xe điện của VW và Mercedes ở Trung Quốc.

Ngành công nghiệp gắn máy đang ở một ngã tư lớn do hai yếu tố:

1. Chuyển EV:Nó không còn chỉ là về việc giữ một động cơ nặng; nó là về quản lý rung động động cơ mô-men xoắn mạnh và giữ cho chiếc xe nhẹ nhất có thể.

2. Premium NVH:Cho dù một chiếc xe có giá 15k hoặc 100k, khách hàng muốn im lặng.Phương tiện gắn hoạt động thủy lực và điện từ, hiện chiếm khoảng 17% thị trường.

Các triển vọng:Các nhà cung cấp địa phương của Trung Quốc đang giành chiến thắng về tốc độ và chi phí, trong khi các nhà sản xuất toàn cầu đang tăng gấp đôi về "thông minh" công nghệ cao.chọn đúng nhà cung cấp không chỉ là về nhãn giá nữa ̇ nó là về những người có R & D tốt nhất để làm cho EV tiếp theo của họ cảm thấy như một phòng khách sang trọng.